arc surf garage ・・・Only a surfer knows the feeling・・・

昨日は久しぶりにジェフに逢った。

静波海岸でシェイプしている。

ＧＷで行くのは大変だけど出来上がるボードを考えると全然平気！

イメージ通りのシェイプの仕上がりを確認出来た。

ＧＷ超警戒モードの俺は６時に東海道線で行くことに決めた。

調べたが”こだま”を使って乗り継いで約２時間３０分。

普通で乗り継ぎ良くて３時間ちょい・・・値段は半額以下・・・普通・・・てな感じで。

景色を楽しんだり、ＭＵＳＩＣ、読書、席にもゆったりと座れラッキーなことに

シートも一番いい車両が来た。

乗り継ぎもＧＯＯＤで予定通り３時間で金谷に到着。

浜松から来ていたＯＢＡＴＡくんが迎えに来てくれていました～。

此処から静波海岸までのアクセスは悪いようだ。これがあったから電車を決意した。

ありがとうね～。

さすがお茶所。道中は見渡す限りのお茶畑地帯で、グリーンで埋め尽くされていた。

いい色でしょ！

とりあえずＢＥＡＣＨをチェック。

昨日も来ていたＴＯＭＯちゃんは今日のほうがサイズがあるね～って言っていた。

ＢＲＥＡＫＡＷＡＹのＦＬＹＢＯＹＳも出来ますよ～ちょっと潮がひいてきて悪くなってますけど～と。

もう朝のエアーショーは終了したようだ。

まずシェイプしてサーフしますか！ってことに。


すぐ近くのＢＲＥＡＫＡＷＡＹに到着。此処の工場にボードをサポートしてもらってます。

ＡＲＣで扱っているＭ１０、ビルジョンソン、アートコーリアのシェイプ後の工程はここで管理されています。


手にかけていたシェイプを終わらせ、次に我々のオーダーに入ろうと思ったら

ジェフがハングリーになったといって、皆で近くのお勧めのカレー屋さんに行った。

ジェフは同い年で十二年前頃にＴＯＭＯちゃんに紹介してもらった。

それから彼のボードに何本乗っただろう！？

ＴＯＭＯちゃんにスキルのアドバイスをもらい、ジェフのボードに色々乗って今のスキルになった。 (まだまだだけど）
ボードもその時のスキルや練習のテーマによってステップアップしていけて、

高性能だったのも大きいです。

そしてＢＲＥＡＫＡＷＡＹにバックアップしてもらって、皆さんのお陰です。これからも宜しくです！


ジェフが最近、北カリフォルニアの超オールラウンダーの”フリー”のサーフィン熱が再燃して

Ｍ１０サーフボードに乗っているよ！って言っていた。

北カリフォルニアの多くの主要メンバーがＭ１０に乗っている。

ジェフは自称カリスマシェイパーらしい。(笑）

戻ってデザインの相談をして、ブランクスを選びシェイプ。

ジェフに削ってもらう５’５”は先日乗ったアートコーリアのラウンドノーズ５’５”ＴＷＩＮ＋１の

アウトラインよりノーズをやや尖らせて、１ウイングの位置や入り具合、そこからのエンドまでのライン

などを相談していった感じでした。ＴＯＭＯちゃんの浜松も自分の居る湘南も、

ジェフの居るサンタクルーズとは波質が違うから。

色んなボードに乗って良し悪しも経験してるからひけないところもありますしね。

”いいボードに乗りたい”それだけです。

最後にコンケーブの強さのバランスでジェフとＴＯＭＯちゃんの意見が割れましたが

こちらの意見を主張。（笑）ジェフも快くシェイプを開始してちょっとチェックしながら出来ました。

これです。どうですか！？自分とＴＯＭＯちゃんはもういい女を見る状態。５’５”ＴＷＩＮ＋１。

意見交換で此処までイメージを（細部まで）形にしてくれるジェフは凄いね～と思いました。

アートのモデルより、若干ボードの動きが軽くなる。その辺が狙いのモデルです。

ＫＩＹＯＳＨＩさんは５’４”です。

ＴＯＭＯちゃんのを先に削って次に自分をやっていたら途中でＭＡＩＮＳのメンバーがやってきて

海に行こうってなって自分は終わってから行きました。

ウエットスーツはしっかり持ってきていたのでＩＫＥＳＨＩさんに車を借りてボードは何か借りようと思って

ポイントに行ったら丁度ＴＯＭＯちゃんがボードチェンジで海から上がってきていた。

こないだ辻堂で借りた時とは違う波質だったからアートコーリアの５’５”を借りた。

今日はこの前よりちょっと大きいスタビライザー（バックフィン）をつけたほうがいいよ～と言われ

チェンジして行った。

波はセットで腹前後来ていてレフトもライトもとろいフェイスだけど少し伸びて

ショアまで乗れるのもある。

さすが元全日本チャンプのＴＯＭＯちゃんはいい波みつけてアクション入れて乗っている。

それを参考にして海に入ったら波質にアートの５’５”はマッチしていた。

良くないフェイスでもためが効きポケッティーにターンがし易く、ちょっと切り立ったら

かなり思いっきりリッピングできたよ、テールスライドもね。

この先は書いても大げさに受けとられそうだから終わり。(笑）

密かにハイテンションでした。このアートとＭ１０のミニボードを提案しまっす！

ハイテンションのうちにＢＲＥＡＫＡＷＡＹに戻り着替えたらジェフが次のオーダーに

かかってくれていた。

食事の時に５’９”のＣＯＭＰモデルの調子よさを伝えておいた。

やっぱり自分のボードを乗ってる人が喜んでると嬉しいようだ。


次にやってもらったのはそのＣＯＭＰモデルのスモールウエイブバージョン。

自分は２インチダウン。ロッカーはそのままにアウトライン、レールボリューム、コンケーブ

を変更してスモールウエイブにおいて、より攻撃的に乗れる。

ＣＯＭＰシリーズはアプローチの角度を付ける攻めがテーマです。

シェイプが終わり、ジェフがチェックしろと言った。

乗り手と作り手の魂が融合して新しいものが生まれる瞬間！って語りすぎ！？

サーフボードフェチには溜まらん瞬間です。

パーフェクト！一発ＯＫ！ＴＨＡＮＫＳ　ＧＥＯＦＦ！この春はかなりの強力ラインナップ。

日本の波において標準値をぶっちぎりです。

アウトライン。後は乗っていってからアップします。５’７”ＣＯＭＰ　ＳＭＡＬＬ。

各モデル、多少のアウトラインの変化はＯＫです。


ここでコーティングされる。

ＩＫＥＳＨＩさんの巻いたボードは軽くて強いとユーザーから評判です。


シェイプが済んだオールドスターモデル。

このボードは８０年代中期のボードにインスパイアーされたモデルです。

ターゲットは４０代などのサーファーで体力が低下してきた、何年もやっていなくて

カムバックしてきたサーファーがターゲットで、体力も技術もあり乗れる人達は

４インチぐらい短くしてファンな感じで乗るのもいいと思います。

ふっくらしたアウトライン、フラットローなロッカーセンターからノーズにかけては

フラットっぽいデッキからふっくらしたレール。

テール付近はテーパーになっています。

そしてボトムは最新のチューニングで走りとパドリング、テイクオフのイージーさを

融合させています。

これで再び青春を謳歌して欲しいですね。(笑）

その時代にサーフィンを覚えた人たちにはヨダレものでは・・・

オールドスターに８０’Ｓのエアーブラシデザインを。

マーティンポッター風で蛍光色。


すっかり遅くまで居座ってしまいました。

また強力なニューモデルが幾つも誕生して楽しみです。

さらに日本の波に対して進化したＭ１０サーフボードを是非お試し下さい。

帰りはＩＫＥＳＨＩさんに駅まで送ってもらいＢＥＥＲ呑みながら家路につきました。

皆さんありがとうございました。

• M10（エムテン）サーフボード
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